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鋁合金輪轂的制造方法與流程

發布時間:2020-07-09 17:03:29點擊:11727

  目前,汽車輪轂的制造方法很多,傳統的輪轂制造方法主要以鑄造工藝為基礎,是整體鑄造,在鑄造過程中,輪轂本身的壁厚并不完全均勻,如輪盤中部,輪盤與輪緣結合處的壁厚大于輪緣的外壁厚,在鋁合金熔體凝固過程中,壁厚較大的區域凝固時間較長,產生熱連接效應和熱應力,從而產生輪轂,接下來小編將帶大家去了解鋁合金輪轂的制造方法與流程。


  出現了一種新的輪轂制造方法,主要是將鋁合金板彎曲成環形,然后焊接鋁合金板的兩端,然后將其軋制成輪輞,然后將另一個圓盤固定在輪輞上,在這種方法中,制造的輪輞不僅很難達到標準的圓形,而且輪輞是焊接的,這會使接頭材料變質,應力集中在接頭上,導致力學性能較差。

  鋁合金輪轂的特征在于:鋁棒的熱處理,加熱后的鋁棒通過擠出機擠出成管,根據制造的輪轂尺寸,將管子切割成相應尺寸的圓筒,采用加熱旋壓的方法,通過旋壓機將筒體旋轉成輪輞,把預制的輪盤賭固定在輪盤邊緣。

  筒體由擠出機直接擠出成型,與板彎入筒體的方式相比,制造出的筒體同心度更高,輸出的輪轂具有較高的同心度,此外,由于鑄造過程中不存在熱接縫效應,焊接方法的應力集中和焊縫存在氣孔問題,有效地提高了輪轂的機械性能和抗泄漏性能。


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