鋁合金輪轂重量輕（與同規格的鋁或鋼輪轂相差約2kg），制造精度高，高速旋轉時變形小，抗慣性。這樣有利于提高車輛的直線行駛性能，降低輪胎滾動阻力，從而降低油耗，減輕車輛重量和重量；散熱良好，能及時釋放剎車的熱量，避免剎車散熱下降，影響行車安全。鋁合金比較脆，容易出現小裂紋，不易被發現，強度不如鋼，鑄造時可能出現砂眼，無內胎輪胎容易跑氣，價格相對較高。
汽車輪轂按材質主要分為鋼輪轂和輕合金輪轂，輕合金輪轂主要由鋁合金和鎂合金制成。在當今的汽車市場上，鋼制輪轂并不多見，大部分車型都采用鋁合金輪轂，即輕合金輪轂。用于制造鋁輪轂的鋁合金材料有A356、6061等，其中A356廣泛用作鑄鋁輪轂。A356鋁合金具有比重小、耐蝕性好的特點。它主要由鋁、硅、鎂、鐵、錳、鋅、銅、鈦等金屬元素組成，鋁約占92％，是一種成熟的鋁合金材料。
清潔汽車輪轂，檢查所有劃痕、劃痕深度、輪轂是否破損。比如汽車輪轂表面有裂紋、變形或完全斷裂的輪轂，是無法修復的。清洗輪轂后，用毛巾擦干。清洗后注意用油蠟紙清洗輪轂。先拆下輪胎，釋放輪胎氣壓，將輪胎擠壓成扁平狀態，然后直接上輪胎拉拔器拆下輪輞（這樣可以避免施工時輪胎進水）如果輪轂沒有損壞或變形，可以修復，清潔輪轂后，用毛巾擦干，清洗后注意用蠟紙清洗輪轂。
鋁合金輪轂在電鍍過程中的附著力主要表現為起泡和剝落，氣泡是指涂層間局部區域的鼓包現象，小氣泡很難用刀刺穿。大氣泡類似于剔透后的剝落，也表現出剝落的特征。剝落是指涂層之間的正膜區域可以分離和撕下的現象，鋅鍍層和鎳鍍層之間、半光澤鎳和酸性銅之間以及鍍后輪轂和鎳鍍層之間可能發生剝落，不同的類型有不同的應用和不同的解決方案。
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