事實上，這并不一定是因為鋁合金的強度遠遠低于鋼。為了保證強度，鋁合金輪轂的體積非常大。因此，一般來說，傳統的鋁合金輪轂不更輕。甚至許多備用輪胎都有鋼制輪轂，比鋁合金輪轂（全尺寸）輕。真的重量優勢是那些鍛造輪轂。由于鍛造工藝提高了強度，體積可以縮小，體現了重量優勢。如果你的備胎是全尺寸鋼制輪轂，你可以橫量一下是鋁合金輪轂還是鋼制輪轂。
汽車輪轂上的黑色材料實際上是碳粉，制動器都會夾緊制動卡鉗。經過很長時間，由于兩者之間的摩擦不斷，它會安定下來。只應在表面輕輕覆蓋，但由于輪轂的清洗保養不頻繁，在日常行車中輪轂受熱，碳粉會慢慢聚集在輪轂表面。久而久之，煉焦越來越難，水根本洗不掉。每次剎車，由于慣性，汽車的重力都會向前移動，所以車的大部分重量都壓在前輪上，所以剎車卡鉗的負擔就增加了，磨損自然比后輪輪轂的重量更嚴重。
汽車輪轂對改善外觀起著重要作用，但在選擇輪轂時，每一個細節都要一絲不茍。輪轂的參數會影響輪轂和車輛的使用。如果PCD值不正確，則可能無法正常安裝。ET值不僅會影響安裝和使用，還會影響將來的升級和修改。重新安裝汽車輪轂時，應注意孔徑的大小。如果這個尺寸比原來的尺寸小，就不能自然安裝。但是，如果比原尺寸大，沒有采取對比措施，會造成車輛行駛時同心度不同，造成車輛異響和抖動，嚴重時會直接影響車輛。
由于汽車輪轂可以電鍍，因此劃痕可以修復。可按輪轂真空鍍的修復方法進行修復。而且，隨著車輪電鍍行業的成熟，它不限于電鍍黑白，而且可以根據業主的個人喜好定制。但是，如果您原來的輪轂是電鍍的，劃痕可以修復。電鍍輪有兩種：水電鍍和真空電鍍。水鍍工藝不會產生劃痕，反而會腐蝕輪轂。輪轂銹蝕后，可進行修復，即剝離時間長，鍍水修復時間較長。然而，水電鍍工藝對環境的污染很大，目前水電鍍的情況很少。
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